Один водитель или пара, для которых внешний вид важен наряду с повседневной практичностью.
Текущие лоты загружаются автоматически. Год и пробег можно уточнить; завершённые торги доступны отдельно.
Загружаем предложения этой модели…
Кроссовер с выразительным дизайном для личных поездок.
Японский C-HR первого поколения выбирают за необычную форму кузова и более легковое ощущение посадки. Для импорта рассматриваем машины 2016–2023 годов. Европейское второе поколение, показанное позднее, не является продолжением той же японской аукционной гаммы и имеет другие характеристики.
Один водитель или пара, для которых внешний вид важен наряду с повседневной практичностью.
Город и трасса без потребности в третьем ряде и регулярной перевозке крупного груза.
Рынок и поколение указаны в описании. Год первой регистрации уточняем отдельно от даты производства.
Переднеприводная турбоверсия добавлена в 2018 году. Коробки и оформление изменялись при обновлениях.
Одно название может встречаться в разные годы. Опции подтверждаем по конкретному автомобилю.
Гибридные версии: S — начальная ступень, G — более богатая. Набор безопасности и отделки зависит от выпуска.
Бензиновый турбомотор. Буква T отличает силовую установку; наличие полного привода проверяется отдельно.
Сначала примеряйте посадку и обзор, особенно если будут ездить дети сзади. Внешность не должна мешать ежедневным задачам.
Сопоставьте состояние стандартной машины и лота с доработками. Уточните, какие детали заводские, а какие устанавливались позже.
Проверить камеры, парктроники и обзор после установки дополнительного оборудования.
Осмотреть низ бамперов, пороги и колёса, особенно у машин с аэродинамическими пакетами.
У турбоверсии проверить наддув и трансмиссию, у гибрида — батарею и её охлаждение.
Предварительный ориентир. Проверено 30 сентября 2026.
У гибрида нужны тип силовой установки и мощности из СБКТС или ЭПТС, включая 30-минутную мощность электромоторов. Мощности бензинового двигателя из каталога недостаточно.
Передний привод. Паспортную мощность для расчёта ввоза проверяем по документам.
Эта версия попадает под ограничения Японии на экспорт в Россию. Аукцион и описание приведены для сравнения; наличие лота не означает доступность поставки. METI ↗
Для предварительной проверки нужны точные объём и мощность двигателя. По одному названию модели льготный утильсбор подтвердить нельзя.
Привод и коробка зависят от года и модификации; не все турбоверсии одинаковы.
Точный объём двигателя этой версии требует проверки по документам. Двигатели свыше 1900 см³ подпадают под ограничения экспорта из Японии в Россию; возможность поставки пока не подтверждена. METI ↗
Один водитель или пара, для которых внешний вид важен наряду с повседневной практичностью.. Город и трасса без потребности в третьем ряде и регулярной перевозке крупного груза.. Сопоставим ваши задачи с поколением, оснащением и состоянием конкретного автомобиля.
Это зависит от модификации, категории автомобиля, документов и условий ввоза. В разделе «Условия ввоза» приведён предварительный ориентир по версиям. Окончательную проверку проводим по конкретному автомобилю до покупки.
Сначала проверим возможность покупки и законной поставки выбранной версии. Если поставка доступна, срок зависит от подбора, даты покупки, отправки, оформления и перевозки по России. Подтвердим маршрут и сроки до сделки.
Материал обновлён 01.10.2026. Рынок и версия указаны в описании; характеристики выбранного автомобиля сверяем по его документам, фотографиям и аукционным материалам.
Сравним подходящие версии под ваш бюджет.
Договор и порядок покупки ↗
