Для водителя, которому нужен спортивный облик без большого седана
Toyota Celica последнего поколения получила угловатый кузов с большой задней дверью и бензиновые двигатели 1,8 л. Здесь SS-I — обычная версия, а SS-II использует другой двигатель; прежние турбо GT-Four к этому поколению не относятся.
На фото — пример модели; версия указана в подписи. Источники фотографий ↗
Архивная модель. Здесь рассматриваем автомобиль прошлых лет: состояние, прежний ремонт и доступность деталей важнее одного названия комплектации. Текущие лоты могут отсутствовать; возможность покупки и поставки проверяем отдельно.
Лёгкое переднеприводное купе.
Для водителя, которому нужен спортивный облик без большого седана
Для поездок вдвоём с возможностью сложить задний ряд
Рынок и поколение указаны в описании. Год первой регистрации уточняем отдельно от даты производства.
Характеристики относятся к указанному поколению и версии. Другие годы и модификации проверяем отдельно по заводскому каталогу.
Одно название может встречаться в разные годы. Опции подтверждаем по конкретному лоту.
SS-I использует 1ZZ-FE, SS-II — 2ZZ-GE. Super Strut Package требует проверки соответствующей подвески, а не только внешнего оформления.
В статистике выбирайте сопоставимые годы, кузов, двигатель и состояние. Цена одного завершённого лота не является средней ценой всей модели.
Для автомобиля прошлых лет наличие деталей, коррозия и прежний ремонт могут быть важнее комплектации. Расходы на восстановление обсуждаем отдельно от цены покупки.
В аукционной статистике — цены завершённых лотов в JPY. Результат торгов уточняем по карточке. Полный бюджет включает расходы в Японии, перевозку, оформление, применимые платежи, услуги и доставку по России. Рассчитаем всё для выбранного варианта до ставки.
Предварительный ориентир по модификациям.
Проверено 30 сентября 2026.
Эта бензиновая версия укладывается в ориентиры по объёму и мощности. До покупки подтвердим категорию M1, мощность в кВт и все условия личного ввоза.
Пример заводской версии из источника. Это не полный перечень двигателей модели; данные конкретного лота сверяем по коду кузова.
Посмотрите текущие лоты или сравните цены завершённых торгов. Полная карточка, фотографии и аукционный лист — внутри каждого лота.
Выберите условия и нажмите кнопку. Здесь появятся актуальные лоты выбранной модели.
Проверить код ZZT230/ZZT231 и двигатель
Осмотреть переднюю подвеску, днище и следы ремонта силовых частей
Обсудим год, комплектацию и бюджет. Сначала проверим возможность покупки и поставки выбранной версии. Если она доступна, сравним лоты и подготовим полную смету.
Для водителя, которому нужен спортивный облик без большого седана. Для поездок вдвоём с возможностью сложить задний ряд. Сопоставим ваши задачи с поколением, оснащением и состоянием конкретного автомобиля.
В статистике торгов можно посмотреть цены завершённых лотов в японских иенах. Для полной стоимости нужны конкретный автомобиль, дата расчёта и маршрут: добавляются расходы в Японии, перевозка, оформление, применимые платежи и услуги. Перед ставкой согласуем подробную смету и предельный бюджет.
Это зависит от модификации, категории автомобиля, документов и условий ввоза. В разделе «Утильсбор» приведён предварительный ориентир по версиям. Окончательную проверку проводим по конкретному автомобилю до покупки.
Сначала проверим возможность покупки и законной поставки выбранной версии. Если поставка доступна, срок зависит от подбора, даты покупки, отправки, оформления и перевозки по России. Подтвердим маршрут и сроки до сделки.
Материал обновлён 01.10.2026. Рынок и версия указаны в описании; характеристики выбранного автомобиля сверяем по его документам и аукционным материалам.